25 شهریور 1405
#پیام_آموزشی_شهرسازی (شماره ۱۰)
💠 مسیر اضطراری باید از ابتدا در شبکه معابر دیده شود
🔷 طبق بند ۲۱-۲-۲-۴-۵ مبحث بیستویکم مقررات ملی ساختمان، در مجموعههای زیستی با بیش از ۲۰۰ واحد مسکونی یا معادل آن، لازم است یک مسیر دسترسی محوری سواره متناسب با ترافیک زمان بحران پیشبینی شود و حریم آوار ساختمانهای مجاور آن نیز مورد توجه قرار گیرد.
🔹 از نگاه شهرسازی:
شبکه معابر علاوه بر پاسخگویی به نیازهای ترافیکی روزمره، باید برای شرایط بحران نیز کارکرد مشخصی داشته باشد. مسیر اصلی دسترسی امدادی باید از مرحله طراحی شبکه معابر پیشبینی شود، نه اینکه پس از وقوع حادثه تازه شناسایی یا تعریف شود.
⬅️ اشتباه رایج:
طراحی شبکه معابر صرفاً بر اساس سلسلهمراتب و عملکرد ترافیکی روزمره و نادیده گرفتن الزامات دسترسی امدادی در شرایط بحران.
🚥 اطلاعات فنی و مهندسی، در راستای آگاهی بخشی فنی و حقوقی به مهندسین و فعالان صنعت ساختمان